关于开展安全大反思、大教育、大检查、大补强活动的通知

       

石家庄电力机务段 石家庄电力机务段党委

关于开展安全大反思、大教育、

大检查、大补强活动的通知

各车间、科室并党总支、支部:

为认真吸取“8·12”京沪高铁动车组撞异物事故教训,切实提高全员安全责任意识,规范高铁安全管理,推动高铁强基达标,坚决确保高铁和旅客安全万无一失,按照《北京局集团公司  北京局集团公司党委关于开展安全大反思、大教育、大检查、大补强活动的通知》(京铁办〔2018〕380号)文件要求,结合我段实际,段、段党委决定,自即日起至9月30日,在段开展覆盖全员的安全大反思、大教育、大检查、大补强活动。现将有关事项通知如下:

一、提高思想认识

各车间、部门要认真学习习近平总书记关于安全生产的重要批示、指示精神,国务院关于加强安全生产工作的一系列决策部署,以及铁路总公司、集团公司安全生产工作要求,深入贯彻以人民为中心的发展思想,坚持“生命至上、安全第一”,坚持人民铁路为人民,切实把确保高铁和旅客列车安全万无一失上升到遵守政治纪律的高度来担当尽责。

1.深刻认识确保高铁、旅客列车安全是落实以人民为中心发展思想的政治责任和使命担当。习近平总书记始终把人民群众生命安全放在第一位,要求必须牢牢树立“发展不能以牺牲人的生命为代价”的理念。陆东福总经理反复强调,要坚守高铁和旅客安全的政治红线和职业底线,敬畏尽责,把“万无一失”的理念贯穿到高铁安全管理、现场作业、应急处置等方面的全过程,坚决确保高铁和旅客安全万无一失。全段上下要深刻吸取近期全路及集团公司发生的典型事故教训,把确保高铁和旅客安全作为检验对党忠诚、坚决维护习近平总书记核心地位、坚决维护党中央权威和集中统一领导的具体行动,以对党的事业极端负责的态度,勇于担当作为,积极履职尽责。

2.深刻认识确保高铁、旅客列车安全事关中国形象、国家大局。高铁建设取得的成就举世瞩目,凝聚着铁路人的心血和汗水,体现着国家治理能力和水平,体现了中国特色社会主义制度的优越性。确保高铁安全万无一失是我们最重要的中心工作,是最大的纪律和规矩。全体干部职工必须切实强化“四个意识”,牢固树立高铁安全人人有责、人人都是安全关键的理念,从事关公共安全和国家安全的战略高度,以敬畏尽责、夜不能寐的工作标准和精神状态,切实保证高铁安全、维护高铁形象、擦亮高铁品牌。

3.深刻认识确保高铁、旅客列车安全是铁路事业发展的重要基础和基本前提。安全是铁路工作的生命线,交通强国、铁路先行,最重要的指标是安全,最大的风险和挑战也是安全。没有安全,就谈不上交通强国、铁路先行,更谈不上中国高铁领跑世界,甚至会中断中国铁路现代化的进程。全段必须牢牢守住高铁安全底线,把安全工作“一票否决”的认识贯穿到工作的全过程,反复巩固和强化“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的意识,绝不允许有任何懈怠、任何疏漏。

4. 深刻认识确保高铁、旅客列车安全是确保我段强基达标、创新发展的根本保证。我段高铁管理工作正处于打基础、提标准的阶段,我们必须清醒认识到高铁和旅客安全是干部职工的“政治红线”,是行车安全的“生命线”,是职业操守的“底线”,也是各项工作的“清零键”,切实把确保高铁、旅客列车安全当作政治责任、职业操守,高标定位严管理,确保绝对安全,一事不出。

二、加强组织领导

1.成立领导小组。

段成立安全大反思、大教育、大检查、大补强活动领导小组。

组长:段长、党委书记

副组长:段班子其他成员

组员:各车间、科室党政正职

活动办公室设在段安全科,负责活动日常监督落实。

2.强化领导责任。

各车间、部门要切实加强对活动的组织和领导,党政正职为活动开展的第一责任人。一要按照段开展“四大”活动的要求,结合自身工作实际制定细化落实措施(可增项),按照4W1H工作法,将活动安排、反思、教育、检查、补强等环节全部落实到具体责任人,于8月27日17:00前将书面车间、部门工作落实安排由车间、部门党政正职签字后报段办公室和安全科存档。对措施不具体,责任不明确,对付、应付的车间、部门将追究车间、部门正职的责任。二是要亲自动员部署,把开展“四大”活动的重大意义给干部职工讲清说明,统一干部职工思想。三要逐级落实责任,按照时间节点盯控活动措施落实,保证活动有序推进、取得实效。

3.加强督导检查。

段长、党委书记负责段“四大”活动全面工作的扎实开展。

安全副段长吴全喜督导检查:安全科、数据分析中心、职教科、保定运用车间、阳泉运用车间、救援车间。

运用副段长郭瑞江督导检查:运用科、动车组运用、石运用、石北运用、调车车间。

总工程师崔光玮督导检查:技术科、质检科、设备科、化验室、计量室。协助检修副段长汪忠平包保南新城整备车间。

检修副段长汪忠平督导检查:南新城整备车间、石家庄整备车间、保定整备车间、阳泉整备车间、检修车间、设备车间。

经营副段长王明臣督导检查:后勤车间、计统科、财务科、劳资科、材料科、办公室、人事科、综治办、经营开发部。

党委副书记、纪委书记申彦峰督导检查:党群办。

工会主席李铁良督导检查:工会系统。

段领导班子成员每周督导检查不少于2个车间、部门的“四大”活动对标督导检查,并填写《领导干部督查安全大检查活动质量检查表》(见附件),每周四17:00前报段办公室,段办公室汇总后,报段长、党委书记。

各车间、部门班子成员每周对机车队、班组活动开展情况督导检查不少于3次,检查情况要在车间、部门存档。

三、活动阶段安排

活动分为两个阶段推进:

第一阶段:大反思、大教育阶段。即日起至8月31日。

1.开展好三个反思会。

①段班子反思会。8月31日前组织召开段领导班子专题反思会,9月3日前,安全科负责将段领导班子开展大反思情况报集团公司活动办公室。

②车间、科室班子反思会。各车间、部门党政正职负责,8月31日前组织召开本车间、科室班子反思会,反思会时间要提前上报安全科、办公室,反思会开展情况要做好记录,留有影像和文字资料,存入“四大”活动专档,备查。

③班组反思会。各车间班组反思会,由车间主任组织,车间班子成员必须有一人参加班组反思会,各运用车间机车队专题反思会可与指导组反思会合并召开,车间班子必须有一人参加。反思会情况要留有影像和文字资料,并上报安全科。

反思内容:

“8·12”事故为典型案例,结合车间、班组身边的典型险事、悬事等事例,做到全员参与、人人开口,重点从政治意识、责任担当、干部作风、机制作用四个方面深刻反思,制定针对性强的整改措施。各车间、部门将本车间、部门反思材料及存在问题9月1日前向段安全科、办公室报备。

2.强化专题教育。

安全科负责8月27日前,将“8.12”事故案例印发全段。

党委宣传牵头,各车间、部门负责充分利用学习会、班前会、展牌、条幅、电子显示屏等形式和手段,把“8.12”事故原因讲明、教训讲清、安全责任讲到位,着力提高全员政治意识、责任意识和法治意识。

③各车间、部门要按照段要求,结合自身实际,开展针对性强的专题教育活动,确保教育效果和质量。

以上工作必须在8月31日前全部完成。

第二阶段:大检查、大补强阶段。9月1日至9月30日。

坚持“管理者麻烦、执行者简单”的思路,查找问题,补强基础。重点检查基础管理、设备质量、现场作业、应急管理、建设施工、环境治理六个方面存在的问题,对查摆出的问题分段、车间二个层级建立问题库,对重点问题段将于9月5日召开专题安委会研究整改方案,开展挂牌督办,并纳入安全双重预防机制系统隐患排查治理项目。对照检查出的问题,全面补强安全基础和管理短板,并从设备保障、职责保障、人员保障、规章保障、作业控制、检查整治、问题协调、应急处置、考核激励九个方面,提出健全完善《高铁动车安全保障机制》的具体措施,形成段管理机制。

四、活动重点内容

(一)安全大反思、大教育重点内容

1.围绕四个方面,开展全员安全大反思。

①反思政治意识。主要反思是否牢固树立以人民为中心的发展思想,是否真正将高铁和旅客安全作为政治红线和职业底线,对高铁的敬畏意识是否弱化,生命至上、安全第一的思想是否偏移。

②反思责任担当。主要反思是否存在“高铁管理普速化”的问题和倾向,安全责任是否落实,担当精神是否到位,是否始终保持“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的忧患意识。

③反思干部作风。主要反思是否敢于从严管理,敢于碰硬;是否存在好人主义,追责力度不够的问题;是否存在探索高铁运用规律、解决安全问题迟滞的现象。

④反思工作落实。主要反思是否存在说了就是干了,干了就是干好了问题;是否存在主动落实、创新落实不够的问题;是否存在不落实管理标准、作业标准及落实标准不高的问题。

2.提高三个意识,深入开展安全大教育。

①提高政治意识。党委组织牵头,各车间、部门负责组织干部职工认真学习习近平总书记和党中央、国务院关于安全生产和铁路安全工作的重要指示和批示精神,学习总公司党组和集团公司党委的部署要求,引导干部职工站在对党忠诚、对人民负责、人民铁路为人民的高度,进一步增强确保高铁和旅客安全的政治红线和职业底线意识和是行车安全的“生命线”、各项工作的“清零键”的意识。

②提高责任意识。安全科负责,8月28日前印发“4·28”“7·23”等重大事故案例,各车间、科室要围绕这些案例,结合自身工作,全面分析身边的险事、悬事,使每名干部职工认识到“人人都是安全关键”,切实增强岗位责任和职业操守的意识。

③提高法治意识。办公室(法律)负责,8月28日前印发集团公司公布的60部涉及铁路安全生产的法律法规以及违法案例,各车间、部门有针对性地组织干部职工进行学习,让干部职工清楚管理违章、作业违章、失职失责与违法犯罪的关系,提高依法履责、依法管理的意识和水平。

④丰富教育手段。各车间、部门要通过集中学习、专题研讨、主题征文、主题演讲、对话谈心、案例学习等多种手段,采取手机报、多媒体、微信公众号、微课、APP、展板橱窗等各种形式,深刻教育、广泛宣传,切实强化全员安全责任感和紧迫感。各车间、部门在9月份要每旬(9月1日、11日、21日)至少向党委宣传上报一篇宣传专题信息。

(二)安全大检查、大补强重点内容

1.扎实开展安全大检查。

1)查基础管理

技术科(规章)牵头,对全段的基础规章进行全面梳理,重点是高铁、客车基础类规章文电是否齐全完整,并形成专卷下发,9月20日前完成.

技术科(规章)牵头,每周组织各部门检查各项管理制度是否健全完善、落实到位,规章制度和作业标准是否科学合理、齐全有效,专业对规对标制度是否得到有效落实。

安全科牵头,每周组织各部门重点检查铁路总公司、集团公司、段年度安全重点工作是否得到有效落实,十大安全基础管理体系建设是否有序推进,十大安全生产关键是否得到有效管控。

安全科牵头,每周组织运用科、数据分析中心、职教科对动车、客车的基础管理进行检查,重点查动、客车调度命令管理、人员管理、指导司机作用发挥、职工培训及问题的整改情况。对检查发现的问题每周下发专题通报。

劳资科牵头,人事科配合,9月10日前组织各部门对全员安全生产责任制是否健全完善,安全责任是否得到逐级落实,是否符合当前运输生产新情况、新变化。

人事、组织牵头,每周对干部的履责情况进行检查,查干部的政治敏感性、查干部的作用发挥、查干部的主动性、查干部深入一线的作业情况、查干部素质是否适应工作要求。

职教科牵头,每周对各车间的职工培训情况进行检查,重点检查学习计划的制定是否有针对性、查授课人员的授课质量、查职工的学习质量、查主要行车工种岗位人员是否做到持证上岗、素质达标。

安全科牵头,每月对运输生产情况、变化点,组织召开安全风险预测会,重点对动、客车、调车、劳动安全等关键进行风险研判,并制定有效的阻断措施。

2)查设备质量。

技术科牵头,质检科配合,结合机车秋整工作重点检查涉及高铁和旅客安全的机车设备运用是否良好,设备质量是否达标;检查机车设备维护规则、标准、质量管理制度等是否落实到位;检查工艺标准、作业流程是否合理,是否得到有效落实;检查工装设备是否满足设备检修要求;检查机车质量“五大”安全关键整治情况,设备质量隐患、惯性故障是否得到有效整治,源头质量问题是否得到有效控制和防范;检查秋整摸底及准备情况。9月15前完成。

设备科牵头,组织相关部门检查固定设备使用、维修安全管理制度、生产管理制度、措施是否完善、操作规程、检修工艺是否齐全、台账履历记录是否齐全;检查特种设备、大型单一重点设备的管理和技术性能状态、查工装设备是否符合检修工艺要求、查网络安全措施的落实。9月15日前完成。

3)查现场作业。

安全科负责,对各运用车间周检查计划制定及落实情况进行检查,重点检查各运用车间周检查计划对现场作业安全关键环节检查安排是否到位,检查车间各级管理者落实检查计划是否存在走形式,查现场检查质量;由安全科牵头,每周抽调各运用车间指导司机及其以上人员组成检查组,重点检查动、客车关键站场、关键时段作业标准落实情况,检查单机出入库、穿越正线调车作业“三卡死”制度落实情况,检查现场作业人身安全制度落实情况;上述工作自8月27日开始,由安全科牵头组织开展,每周检查问题纳入段周检查通报,每周一段大交班会对典型问题进行通报。

安全科负责,段工会、劳资科配合,每周对劳动安全进行专项检查,重点查劳动保护、工作环境、工装配备、外部环境等各项作业条件是否满足安全要求。每周对典型问题进行通报。

运用科、质检科、设备科负责,重点检查机车乘务员、动车司机、行检人员、行修人员、外勤作业人员等重点岗位工种作业指导书是否健全并动态修订完善,制定的各项作业标准是否符合实际、合理适用,并开展职工满意度测评。9月20日前完成。

运用科负责,每周检查全段各派班室揭示和临时调度命令管理,命令揭示刷新、出示、撤除回收、携带揭示发放、及揭示“四核对”等相关规定执行情况,同时要将动、客车调度命令及临时调度命令管理做为重点检查项点;检查各运用车间指导司机工作量化完成及添乘质量和作用发挥情况;检查各运用车间“三外管理”制度落实情况;上述工作从即日起开始,每周一段大交班会对典型问题进行重点通报。

人事、组织负责,要以问题为导向,以解决问题为依据,检查干部作风中是否存在好人主义、经验主义等问题;检查各级干部在管理中是否存在管理不严、不实、不细的问题;检查各级干部对惯性问题、疑难问题、长期得不到解决的问题是否认真进行检查分析;检查各级干部在工作岗位中是否能够发挥骨干作用,不等、不靠主动完成各项任务;上述工作从即日起开始,将检查出的问题纳入每周段干部履责通报,并做好问题的追踪检查。

安全科负责,劳资科配合,每周检查现场作业纪律、劳动纪律、作业标准、劳动人身安全标准执行情况,职工现场作业是否落实作业标准,是否遵守“两纪”,对违章蛮干、擅离职守、当班饮酒、手机管理等严重“两违”行为进行检查。每周对典型问题进行重点通报。

数据分析中心负责,利用动车组EOAS及LKJ、音视频分析对动、客车关键作业环节进行重点分析;对行车安全信息涉及列车区间退行、列控车载设备(LKJ)故障、区间救援、反方向行车等非正常行车信息,尤其是动、客车发生的非正常安全信息,要作为重点利用交班会进行专题布置,纳入日信息追踪分析;对各运用车间干部及指导司机行车安全装备分析质量进行检查;上述工作从即日起开始,每周一利用段大交班会通报检查问题,并对责任车间的整改情况进行追踪检查。

职教科负责,每周检查职工培训教育制度落实,特别是新职人员、关键岗位人员以及劳务派遣人员的安全教育情况,是否真培真学真考,是否达到了应有的培训效果。

4)查应急管理。

办公室负责,结合G40次应急处置存在问题,对我段应急值守、信息处理、预测预警、启动预案、救援指挥、善后处置、事后评估等各个环节的工作进行梳理、排查,进一步完善应急预案。此项工作于9月5日前完成。

安全科负责,对我段担当高铁动车组区间被迫停车后应急救援组织管理办法进行修订、细化。此项工作于8月30日前完成。

运用科负责,对动、客车救援命令接收、下达到救援机车出动等各环节作业程序进行梳理、排查,完善救援作业流程;同时进一步完善阳泉北、邢台东、衡水北、南新城各点热备机车管理办法,重点对热备机车出动命令下达到出库组织进行细化;上述工作于9月5日前完成。

数据分析中心负责,结合G40次应急处置存在问题,重点对我段动、客车应急处置流程进行梳理、排查,完善动、客车应急处置流程作业程序;此项工作于9月5日前完成。

人事科负责,每周检查各职能部门主管领导到岗带班及关键岗位、关键时段值班、值守、盯控制度是否落实。

5)查建设施工管理。

设备科牵头,查段内零小基建、大修更改施工方案制定、安全协议和安全措施落实情况,重点对施工工程中人身安全、作业安全、交通安全以及施工期间安全措施进行监督检查;查施工质量,对施工方案落实和施工质量全过程监督、施工后的质量验收是否到位,施工现场文明化管理是否落实;查在房屋建筑、设施裂、漏、塌陷、固定不良等安全质量隐患;查段内施工管理,施工方案的审核、协议的签订、人员的培训。9月15日前完成。

办公室牵头,安全科配合,查全段的建设施工项目,签署的合同、安全协议是否符合法律法规;查是否存在先施工后签合同、安全协议的问题。9月15日前完成。

安全科牵头,每月根据月度施工计划及临时性施工,结合施工情况提前组织相关部门召开施工预备会,研判施工带来的风险,制定可操性强的安全措施。

6)查环境治理。

综治办牵头,每周组织各部门检查段内部环境整治情况,重点对油库防火防爆、消防设施、单身防火用电、违规充电、道路堵塞、彩钢板建筑等关键部位进行检查,每周进行通报。

综治办牵头,结合9月份召开的“中非论坛”是否建立健全外部环境事件应急机制,是否建立,处置程序是否依法合规。9月20日前完成。

2.全面开展安全大补强。

1)补强设备质量。

①技术科负责,结合机车秋整工作优化机车养护维修组织,合理配置设备设施检修资源,建立健全设备养护维修管理制度,确保设备质量稳定,严格机车出库质量把控,并纳入机车秋整工作。9月20日前完成。

②设备科负责,健全完善设备采购管理机制,加强设备源头质量安全管控建立健全设备养护维修管理制度,确保设备质量稳定。9月20日前完成。

③数据分析中心负责,针对京广高铁、石济客专任务特点,组织运用科、安全科、技术科、设备科、动车车间进一步完善检查监测和监控设备运用管理,建立健全高铁防灾预警、检测监测、视频监控等设备数据分析制度,发挥超前防范作用。9月20日前完成。

2)补强管理职责

①人事科负责,技术科、办公室、安全科、数据分析中心配合,突出“职责体系、运行机制”两大重点,进一步厘清高铁设备管理、技术管理、人员培养、应急救援、安全监督等管理职责,规范各级管理人员的管理量化标准和要求,加大履职督导力度,推动管理规范化。9月20日前完成。

运用科牵头,各运用车间、动车车间配合,规范指导司机考核评价管理,充分发挥指导司机千分制考核作用,每月对排队抓尾情况在段安全例会中进行通报。

3)补强规章制度。

安全科负责,办公室、技术科、运用科、数据分析中心、职教科、动车车间配合,组织召开专题会,重点研究解决健全完善高铁专业管理规章制度,规范高铁技术规章制度管理,规范调度命令管理,解决结合部管理等问题,健全安全管理体系。9月25日前完成。

4)补强作业控制。

运用科、质检科、设备科负责,要坚持专业负责,组织各车间对各岗位作业指导书进行全面检查,组织职工全过程参与编制,严格现场检验认证,优化岗位作业指导书。9月20日前完成。

运用科负责,组织相关车间、部门进一步规范和强化作业指导书管理及作用发挥,健全完善动、客车关键岗位作业标准流程,强化关键作业安全管控措施,切实强化动、客车现场作业安全控制。

5)补强应急处置。

办公室负责,安全科、数据分析中心、运用科、技术科配合,补强应急指挥体系、救援方案、处置措施,提高应急处置水平;细化高铁应急响应标准,在以中断行车时间为标准的基础上,增加故障类型标准,如一旦发生接触网断线等故障直接进入一级响应,并优化调度指挥流程,建立现场快速优先处置程序和全员快速、协同处置机制,最大限度压缩处置时间;确定高铁重点故障类别,如,接触网断线塌网、动车组受电弓损坏登顶处置、热轴、火灾、特殊线路区段故障等,研究快速救援处置措施;研究自然灾害事故防控策略,提高灾害防控能力。9月20日前完成。

运用科负责,组织办公室、数据分析中心、运用科、安全科、技术科、动车车间、石北运用、石运用车间,结合集团公司模拟再现G40事故的救援演练过程,根据我段担当区段的作业情况,组织开展一次动车组热备机车应急出动的模拟演练,重点是预案的启动、热备机车出动前的准备、热备机车出动时机、运行中可能出现的突发事件等情况进行模拟演练。9月20日前完成。

6)补强人力资源。

劳资科负责,结合“两非清理”工作,进一步优化劳动资源统筹调配,健全完善关键作业岗位人员准入、退出机制,做好职工技能培训,强化职工作业标准化管理,强化高技能人才队伍建设。

人事科负责,加强车间负责人和专业技术人员培养等工作,为高铁安全提供人才保障。

职教科负责,动车车间配合,做好动车司机的培养工作。制定有效的动车司机培养计划,重点控制动车司机的出入口关、培训关、职业道德观,为高铁安全提供人才保障。9月20日前完成。

7)补强检查整治。数据分析中心负责,进一步强化动、客车信息管理,重点补强信息的源头收集、信息的等级、发生问题后信息的处置等薄弱环节进行分析研判,并修订动、客车的信息处置机制,全面提高信息的后续处置水平。9月20日前完成。

8)补强问题协调。办公室负责,定期梳理涉及动、客车安全生产结合部问题,开展结合部问题集中整治,坚持安全工作督办制度,明确对外定期沟通等手段,形成问题协调的长效机制。9月20日前完成。

9)补强考核激励。劳资科、人事科牵头,安全科配合,充分利用安全管理考核评价机制、安全问题通知书及干部安全履责考核评价等制度,将安全成绩与收入密切联挂,对涉及动、客车的铁路交通事故和生产安全事故、典型违章问题提级追责,同时有效运用安全表扬通知书、发现和防止安全隐患奖励、有奖提报隐患制度,充分调动激励干部职工主动保安全的意识。

安全科总牵头,对照上述9项动、客车安全补强措施,提出段《高铁动车安全保障机制》建设方案;一要梳理现行有效的规章制度和标准,形成制度目录(含文件);二要研究确定需要补强建立的新制度、办法、标准,形成目录规划。920日前报机务处。

五、工作要求

1.统一思想,迅速行动。各车间、部门要从讲政治、讲规矩的高度充分认识本次安全大反思、大教育、大检查、大补强活动的重要意义,迅速把思想统一到总公司党组、集团公司党委、段、段党委加强安全生产工作的要求上来,严守确保高铁和旅客安全政治红线和职业底线,立即组织活动开展,切实强化高铁安全管理。

2.力戒形式,注重实效。这次专项活动,要坚决杜绝形式主义,不搞文山会海,以全员政治意识、责任意识、法治意识是否提高作为大反思、大教育活动的检验标准,以查摆、解决、补强的实际效果作为大检查、大补强活动的检验标准。各车间、部门必须本着解决问题、确保安全的原则,以防控安全风险、解决安全隐患为重点,突出关键和薄弱环节,坚持立查立改。同时要注重分析管理源头问题,及时规范各项管理制度和办法,对重大安全隐患要实行领导挂牌督办,落实整改措施、责任、资金、时限和预案,确保隐患整改到位。

3.发挥合力,全员参与。充分发挥各级党工团组织作用,各级党委要坚持把方向、管大局、保落实,始终聚焦中心工作发力,强化组织作用;各党支部要从现场实际出发,积极开展党内安全“三无”竞赛、创岗建区、安全课题攻关等活动,切实发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用;各级工团组织立足职能,关心关爱职工,充分调动干部职工积极性,凝心聚力,合力共为。

4.统筹推进,抓好结合。当前,正值打好暑运、汛期攻坚战的决战阶段,各车间、部门要以本次活动为契机,统筹兼顾抓好各项工作落实。结合标准化建设,进一步夯实安全基础;结合暑运、防洪、施工等阶段性重点,狠抓现实安全管控,确保安全生产稳定。

5.收集信息,规范建档。一是安全科负责建立段安全大检查活动专卷。二是各车间、部门负责建立本车间、部门安全大检查活动专卷。三是专卷至少由5个卷宗组成,即文件卷、大反思卷、大教育卷、大检查卷、大补强卷。文件卷包括:集团公司的文件、电报、机务处和石家庄铁路办事处的文件、电报、通话记录等;段文件、通知等;车间部门活动安排、细化措施等。大反思卷包括:车间、部门围绕四个方面各级反思会记录、反思会的影像和文字资料。大教育卷包括:车间、部门开展安全大教育方面工作的文字、影像资料等。大检查卷包括:车间、部门大检查阶段总结和全面总结、车间问题库及需要段解决的问题库、段管理人员现场检查原始记录等。大补强卷包括:安全补强措施的完善、落实情况等。四是每个卷宗要建立目录,为实现卷宗动态完善,目录可制作成表格形式,机打手填。五是所有入档资料使用A4纸双面打印(不含手写),并按照公文的格式和要求,排版、打印、装订、备查。

6.掌握信息,加强反馈。各车间、科室要随时收集检查情况,重要问题及时通报,每周四17:00前上报段安委会办公室。报送地址ftp://10.80.40.40/安全风险管理/“2018四大活动”文件夹。安全科汇总段信息后于次日报送局机务处。另外,安全科负责按照机务处要求将段安全大检查实施方案报机务处核备。

附件:1.领导干部督查车间、科室“四大”活动质量检查表

2.车间、科室干部督查班组(机车队)“四大”活动质量检查表

3.“安全大反思、大教育、大检查、大补强”活动工作分劈表

                                                                 石家庄电力机务段 石家庄电力机务段党委

2018年8月25